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滴滴顺风车超30公里需二次 刷脸 盲人需帮忙-千龙网?中国首都网

2018-05-27 13:12

只管平台已经做出了整改,但岳成律师事务所律师岳?山表示,顺风车是否属于营运车辆,司机和乘客之间的相关权力任务与安全义务事变如何划分和鉴定,目前还处于监管的空缺地带。不少城市也还没出台相干管理细则:“有些地方政府是出台了相应的管理措施,相称于已经把这部门顺风车都已经纳入到治理里边了,只有你平台在这注册了之后,顺风车主经过了你的审核,到达了必定条件,比方车的情况、驾驶员的情况,合乎前提之后,那你就能够来做顺风车。对于如何来定义顺风车,如何来束缚它是有相应的规定;但有的处所还没有。”

对此,中国政法大学传布法研究核心副主任朱巍建议要构成长效机制,特殊是要从顶层设计上让全国一盘棋,标准整个市场:“我觉得要把所谓的监管举动变成一种长效机制,不能有一点问题当前,监管就开端有所行为,应该把我们所做的这所有通过法律的方式表示出来,这样企业也知道监管部分要什么,监管部门也知道企业现在做到了什么水平。而且老庶民心里也有点数,到底什么车可以接到平台上,到底顺风车可以天天拉多少单,到底怎么样最迷信。我觉得应该好好讨论之后,拿出一个各个地方雷同相近的规矩,独特来遵照。”

30公里以上需再次人脸识别,盲人乘客建议增添语音提示功能

针对视障人群的需求,滴滴出行向记者表示,基于盲人用户安全出行的斟酌,滴滴提议在家人陪伴下乘坐交通工具,后续滴滴出行也会一直优化产品,为更多有特别需求的人供给更好的服务。


要晓得,此前滴滴平台只是要求司机在接第一单前进行人脸识别,随后就人脸识别并没有硬性的规定。针对这样的破绽,中国法学会花费者权利保护法研讨会副秘书长陈音江也曾对媒体表示,平台如果发明司机并不是登记人理当向消费者作出提示:这个平台要确保是不是登记的这个司机,是不是登记的车辆,如果不是,平台应及时地该通过发信息提示消费者。

  “东莞早期的小区、途径在规划建设过程中因为观点滞后,对停车问题的地位及作用意识重大不足,也未考虑停车问题,而现有的停车场也存有规划设计不合理的问题,造成了车位供给不足。”民革东莞市委会曾在一份提案中称,以市内多少个小区为例:石竹新花园车位配比约0.2,中信新天地车位配比约0.4,光大景湖春晓车位配比约0.78,幸福公馆车位配比约0.75,恒大御景车位配比约0.58……全市均匀车位配比约0.54,停车泊位缺口比例凑近50%。

针对这样的情形,代先生倡议,滴滴将来可能在人脸识别时推出语音提示,帮助视觉障碍人士进行刷脸认证。

  记者在南城鸿福路中举一国际、莞城细村市场等地商圈拜访发现,收费车场往往一位难求。位于第一国际商圈的汇成大厦因配套车位不足,有部分白领不惜提前一个多小时来到公司,只为争取到一个停车的位置。

在最新上线的这个版本中,滴滴顺风车要求车主每次接单前必需进行人脸识别,以最大限度杜绝私换账号的可能性。

  本次停车位配建指标调解中,包含一项二类居住用地,也就是合乎公共设施、交通设施跟公共服务设施较齐全、布局较完整、环境良好的多、中、高层住宅用地,都将按照新标准配建停车位。调整前,东莞二类居住用地停车位的配建指标为0.5?0.8,调整后,停车位配建指标达1.0。

这一次“血的教训”的确让滴滴从安全系数上给司机和乘客打上了多重保险。但在实际利用进程中,一些功能还确切有值得进一步改良的地方。不过,除了功能上持续完善之外,实在从制度上,全部行业也还有一段路要走。那么,毕竟这面出行安全网应该如何织?

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市民3:“认为也是对咱们安全的一个增强保护,而且我看了,如果现在打车的话,我们现在还有一个女性的维护方案,可能大家都会比较释怀一些。”

市民1:“如果把这些措施都补上去了,完善了之后,确定就信赖它了嘛,安全系数就高一些了。”

  科研用地(A35):科研事业单位用地。

代先生表示,超越30公里以上的,顺风车就要波及到人脸识别。这个对于盲人、视力残疾人来说就比较吃力,因为原来眼睛都看不见,假如人脸识别的话,这个功能对于盲人来说就废了。每次约顺风车还要求助身边的健全人帮本人进行人脸识别。

代先生说:有一种功能就是人脸识别的时候有语音提示,请张嘴那你就张嘴,这个动作做到位了,它就会说请眨眼,一步一步的,它有语音提示,始终提示到它不提示之后,而后这个时候就表示胜利了。再去下一步操作,我感到这样的话盲人通过语音的领导,应该是可以完成这种识别的。

其中,在身份验证中,乘客和车主都需要上传身份证。但上传中并没有“从图库中抉择”功能,也就是说上传的身份证必须只能是现场拍摄的,不能使用图片和此前拍摄的照片。上传身份证后,还需要进行人脸验证,要求将正脸对准摄像头,依据提示分辨做出“拍板”“眨眼”“张嘴&rdquo,平凡的岗位也能发现出杰出 洪山区44位劳模获表彰_荆楚但从前这多;“摇头”等动作,待脸部识别后才算完成这一步骤。

记者也尝试应用了一下新上线的顺风车功能,现现在,翻开顺风车功能后除了看到“恢复顺风车服务”的告诉,乘客还须要完成注册身份验真、接独身份验真、隐衷掩护设置、夜间出行维护等六项安全措施才干开启顺风出行。

除此之外,滴滴顺风车服务还下线了所有个性化标签和评论功能;合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见,外显头像全体为系统默认的虚构头像;此外,在持续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时,顺风车暂停接收22点-6点期间动身的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单,在出发前对合乘双方进行安全提示。

市民2:“底本有实名制,但是没有对人随时那种匹配去检讨,现在人脸识别做了应当是有用的。”

  除二类栖身用地外,本次调整还波及行政办公用地、贸易设施用地、科研用地的泊车位配建率调整。调剂后,不同用地类型的停车配建指标不同,其中二类寓居用地、科研用地、商业设施用地均为≥1,机械痒主要由皮肤跟神经组织中机械敏感型受.0,行政办公用地停车位配建率≥1.2。二类居住用地和商业用地的地面停车率不得超过10%。

  二类居住用地(R2):公共设施、交通设施和公共服务设施较齐全、布局较完全、环境良好的多、中、高层住宅用地。

对此记者向滴滴出行求证,滴滴方面表示,30公里以上行程的顺风车体系确实会再次以人脸识别的方法确认乘客即为自己,目标也是为了保障长间隔订单合乘双方彼此的安全。

  另外,纳入近期建设规划的轨道站点500米半径范围内可按照配建尺度下限的80%折减;城市交通设施用地、区域交通设施用地中涉及设施的停车位配建标准应通过专题研究判断,威尼斯客户端下载;在满足通例停车位配建指标的情况下,鼓励增设机械停车位。

  2017年,交通设施提升被纳入东莞市三年城市品格晋升盘算,尤其针对城市轨道、高快速路网、断头路、中心区拥挤等方面,旨在抓住东莞交通基础设施尤其是轨道交通设施大发展、大超越的机遇,打造“内畅外联、方便快捷”的交通网络,其中,让东莞道路畅通无阻,提高停车位配建率必不可少。

  行政办公用地(A1):党政机关、社会团体、事业单位等机构及其相关设施用地。

  鼓励增设机械停车位

在刚刚过去的这个周末,“顺风车”功能如约重新上线,大家的眼光再次聚焦到出行范畴当中。一周过去,滴滴顺风车是否将承诺的整改措施落到了实处?作为用户,咱们能看到哪些功能上的调整?乘客安全的重任除了企业负责,轨制上还有哪些领域可以连续完美?

  截至2018年1月16日,东莞交警统计数据显示,东莞灵活车保有量已达263万辆,去年一年增长了濒临40万辆,平均每个月新增的机动车达3万辆,日益增长的车辆直接加剧了东莞道路的拥挤。停车问题也成了东莞的一大痛点,因为停车难、图便利等起因,在东莞的商圈和小区周边,经常可见车主随意停放车辆,进一步加重堵车的“城市病”。

  早上7时许,原本广阔的南城宏一路乱成了“一锅粥”,周边小区住户违停过夜的车辆占满了道路两边各一条车道,流动商贩将小摊摆到了路旁边,把原有的四车道变成了仅能供一辆车行驶的狭窄通道。

  商业设施用地(B1):各类商业经营活动及餐饮、旅馆等服务业用地。

不外,顺风车业务的平安性保障了,但是也有一些乘客以为当初的出行休会仍不尽人意。据一些媒体报道,新上线的顺风车功效,或者是由于保险验证比拟繁琐,导致无论是司机仍是乘客都觉得接单时光变长了,从而也导致专车跟出租车的需要增加,叫车似乎变得更难了。除此之外,昨天中国之声还接到一位盲人听众代先生的电话,他表现,当乘坐30公里以上顺风车时,平台还会再次请求乘客进行人脸辨认,然而因为不语音提醒,对存在视觉阻碍的人群来说,出行变得不那么轻易。

目前来看,之前滴滴所许诺的所有整改办法已经体现在了平台上。对此,乘客们对于这一次整改也表示了支撑。

“空姐乘坐滴滴顺风车遇害案” 引发普遍关注。一时间对于顺风车出行安全、平台管理缺位等相关话题,在全国规模内引起了一波大探讨。针对这一事件,滴滴出行自5月12日零点起,在全国范畴内下线滴滴顺风车业务,并停业自查整改一周。

  很多小区的停车位也严格不足。以居住人口较多的宏远社区为例,该地陆续开发建设6个名目,随着居民入住率提升,小区内停车位不够用,而小区周边道路上挤满了违停的车辆。南城江南第一城与江南雅筑小区邻近的和谐路,成品油调价窗口将于5月11日开启 预计对应上调幅度超过80元 吨 成,一到晚上两边都停满了四处小区业主违规占道过夜的私家车,导致交通事变频发,曾被人称为“撞车路”。

  调整后车位配建指标达1.0

乘客司机需实现包括人脸识别在内六项安全验证措施

  考核显示车位缺口近50%

  东莞市城乡规划局举例说明,2014年位于南城某小区,其建造面积128518平方米,该小区现配套停车位658个,反算得出停车位配建指标是0.51,若该小区按当下停车位配建指标,可配1285个停车位,小区停车位可翻一倍。

  为进一步优化停车配建指标系统,缓解城市停车难问题,日前,东莞市城乡规划局下发《对于调整〈东莞市城市规划管理技能规定〉停车配套恳求的告知》,上调了小区、商业等建造物的汽车配建停车指标。调整前,东莞二类居住用地停车位的配建指标为0.5?0.8,调整后停车位配建指标达1.0,停车位数量最多可翻一倍。今后,新编控规及控规调整打算和新出具用地规划条件的名目应按调整后的要求履行。

经由了一周多的封闭,刚从前的这个周末滴滴顺风车从新上线了。依照此前滴滴公然的整改措施,首当其冲就是要解决?“空姐乘坐滴滴顺风车遇害案”中,存在的司机和注册车主不一致的情况。

专家:顺风车业务处于监管空白,应完善相关管理细则


  记者考察发现,从空间分布来看,大型商场、餐饮娱乐、行政办公等区域周边停车问题最为严重,学校、医院等人群密集区也都是停车抵牾突出的地方。从时间而言,早高峰时间段在学校及农贸市场周边,中午和傍晚在餐饮、超市、居民区四周,停车难问题比较明显。

  本次调整适用范围

  东莞市城乡计划局还要求,除各单位按划定供应配建停车场外,有关局部应在市场、商业区等大型公共建筑附近安排社会停车场,在中小学、幼儿园用地旁安排小型人、车流集散广场。在修筑物妥协城市道路红线范围内,不得设置配建停车设施。

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